Rationalisierung des Bf Greußen im Zuge der Brückensanierung im Bahnhofsbereich (Rückbau der dreigleisigen Brücke und Neubau einer eingleisigen Brücke unter Betrieb)
Entwurfsplanung Gleisbau für insgesamt etwa 2,1 km (Trassierungsentwurf, Leistungsphasen Lph. 3-4 nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure HOAI)
zweigleisiger Ausbau im Abschnitt Züttlingen - Möckmühl;
Vorentwurfsplanung Gleisbau mit Anpassung beider Bahnhöfe (Lph. 1-2), ca. 5 km
Objektplanung zur Anpassung der Gleisanlagen im Bahnhofsbereich, Erstellung der Zufahrten zu den Außenreinigungsanlagen (Lph. 1-7)
Neubau einer Innenreinigungsanlage für die DB Regio im Bf Ludwigshafen (Lph. 3-9);
Entwurfs- und Ausführungsplanung von Gleis- und Straßenanlage incl. Oberbauleitung;
termingerechte Übergabe und Inbetriebnahme im Rahmen des Starts der S-Bahn Rhein-Neckar im Dezember 2003
Gleisbau in beiden Tunnelröhren, Herstellung von fester Fahrbahn, ca. 18 km
Durchführung von Verhandlungen mit Behörden, Gemeinden und Anwohnern im Zuge der Genehmigungsplanungen für insgesamt 13 Bahnübergänge im Streckenabschnitt Gutach - Hornberg.
Planung der Erneuerung von 11 Bahnübergangs-Sicherungsanlagen im Rahmen des Neubaus des elektronischen Stellwerkes ESTW im Elsenztal; (Lph. 1-4)
Gemeinde Langensteinbach, Machbarkeitsstudie für den Umbau einer Kreuzung in einen Kreisverkehr
Bebauungsplan für die Gemeinde Waldangelloch, Größe 10 ha